Tag Archives: happy me

asia – concluzii

.th

Din tot ce-am vizitat, Thailanda mi-a placut cred ca cel mai mult in sud-estul Asiei. E o combinatie de distractie, foarte multe chestii istorice, temple, vreme buna si oameni OK. Bine, m-am dat prin zone turistice mai mult, dar cam toata Thailanda e turistica ca au dictai golful si plaje cat cuprinde.

Lucrurile se negociaza, insa nu am dat de din aia care sa sara calul cu cerutul, mai pisca si ei acolo ceva in plus, dar de bun simt ca sa zic asa. O data stabilit pretul, aia e, nu se mai suceste nimeni.

Taxiurile, cel putin in Bangkok, taxeaza doar la kilometru, nu si la timp, ceea ce e foarte misto ca in functie de ora poti sa stai in trafic pana te bronzezi. Alea cu care am mers aveau un tabel pentru pasageri sa stie cat au de plata in functie de cati kilometri au mers. Ce se plateste extra sunt taxele de autostrada sau pentru alte tipuri de drum.

Viata e ieftina daca mananci orez sau noodles pana nu mai stii cum te cheama. Pestele e si ala ieftin (din ce se gaseste local), da orice altceva  mai cu carne sau in mai multe combinatii incepe sa ajunga la preturi similare cu ce se gaseste si prin Bucuresti, poate un picut mai ieftin.

Au niste frigarui de se vand pe strada pe la 10 baht bucata, da ca sa te saturi din alea tre sa iei 10-20 asa + ceva pe langa. Deci nu chiar asa ieftin pe cat pare :)

Ce-am suferit cel mai tare pe acolo a fost dupa o cafea buna. Singura aproape okish am baut-o la un carciuma in Khao San Road si a fost vreo aproximativ 12RON si a vrut sa fie espresso, da le-a cam dat cu virgula la gust.

Infrastructura e foarte bine pusa la punct, autobuzele sunt regii soselelor la transportat turistii ieftin dintr-o parte in alta.

Regimul de vize este extrem de permisiv si daca nu sari calul cu statul peste cat scrie pe viza, platesti o mica amenda si aia e, nu s-a intamplat nimic, poti sa mai vii in vizita.

Exista Tourist Police care patruleaza in zonele populate cu turisti. Stiu engleza OK, iti pot raspunde la intrebari de unde sa te duci sau ce sa vezi. Cam tot in zonele alea umbla si cei de la Imigrari, ca mai sunt oameni care uita sa plece din Thailanda.

Desi sunt extrem de multe scootere pe strazi, se conduce civilizat, se semnalizeaza, de claxonat claxoneaza doar taxi-urile de tip hop-on/off din statiuni si cam atat, in rest doar daca e motiv. In Bangkok n-am avut tupeu sa merg singur pe scooter, dar in restul de localitati n-am avut dileme, desi ei conducand pe partea gresita a drumului am avut oaresce dificultati cu prioritatea… da m-am descurcat uitandu-ma si la altii cum fac :)

.la

Cu Laos mi-am cam luat teapa, ca m-am dus sa vad cum arata un oras care face parte din UNESCO World Heritage, si anume Luang Prabang, si am dat de oameni care vand chestii scumpe la turisti, iar in muzee nu poti sa faci poze. Multe atractii erau in afara orasului si se organizau doar pentru grupuri de turisti, unde sa te duca, sa-ti arate stuff si sa te intoarca inapoi.

Infrastructura e praf, drumurile sunt vai de capul lor o data ce-ai iesit din zona turistica. preturile sunt similare cu Thailanda, dar calitatea mi s-a parut mult mai proasta.

Comunismul asta nu-i ajuta deloc.

.kh

Lumea vine in Cambodia pentru Agkor Wat in special si pentru parcul arheologic Angkor in general. Orasul de langa se cheama Siem Reap si este incredibil de turistic. Strada principala se cheama Pub Street si, dupa cum ii spune numele, e plina de carciumi deschise de dimineata pana noapte asteptand turistii sa bea si sa manance.

Mancarea e relativ ieftina, similar cu ce gasesti in Bucuresti la o carciuma de cartier, da nici multa nu e. Mananci asa… frantuzeste :))

Ce n-am apucat sa vad si regret asa un pic, sunt doua chestii din Phnom Penh: Killing Fields si S21. Dar vizitatul dura juma de zi maxim din ce am aflat si sa bat drumul din Siem Reap pana in Phnom Penh si dupa aia avion si alte chestii am zis ca pas, poate cu alta ocazie.

Ce m-a frapat e faptul ca moneda “oficiala” este dolarul american. La bancomat poti scoate Riel sau USD. Rielul este folosit ca rest pentru chestii sub 1 dolar si se socotesc 4000 de riel la un dolar, si cred ca cea mai mica bancnota e de 1000. Monezi n-am vazut.

Infrastructura e praf, e incredibil de mult praf pe strada si gandacii si soarecii sunt la ei acasa.

Legat de carciumi, au un obicei foarte prost ospataritele cand te opresti sa te uiti la meniu sa vezi daca ramai sau cauti alta carciuma: vin si se baga in tine si ce-ti dam, avem mese, e totul bun… e asa super creepy. Ajunsesem sa ma uit sa vad daca e vreo una pe aproape si sa ma uit repede pana nu apare…

Se conduce sa moara ma-sa complet haotic, eu n-am inteles nimic. Toata lumea claxoneaza, se baga, de semnalizat asa mai putin si regulile de circulatie nu sunt convins ca exista.

.sg

Dupa salbaticie si culturalizare am zis sa ma duc la civilizatie, si primul stop a fost Singapore. Bai, civilizatie. Metrou pana in aeroport, curatenie – cred ca e primul aeroport pe care l-am vazut cu mocheta pe jos. Lucru care ajuta la dormit confortabil ca e cald si bine.

Orasul in sine e foarte bine sistematizat, transport in comun foarte bun, ajungi unde ai nevoie aproape imediat.

Dar, ca trebuie sa fie si un dar, e scump cu spume. Dolarul singaporez e cam la 1.5SGD pentru 1EUR. O bere din zona e undeva la 7-11SGD, alea de import mai de fite sunt mai scumpe. O masa cat de cat OK e undeva la 10SGD in locurile cu mancare “de pe strada” sau cam 20SGD la o shaormerie unde nu mananci chiar asa mult cum te-ai astepta.

Au facut niste chestii misto cu gradinile botanice si gradinile din golf, dar mi s-a parut un oras un pic de plastic asa. E mult prea curat, stiam ca au obsesia cu curatenia, da mi s-a parut parca exagerat.

Exista zone foarte bine delimitate de ce tipuri de oameni traiesc unde: China Town, Little India, Central Business District si altele.

Singapore e unul din orasele in care ma gandeam sa ma relochez, ca vreme frumoasa, conditii, infrastructura… da acu ca l-am vazut… parca nu prea.

.hk

Impresionant. Impresionant. Impresionant.

Hong Kong-ul m-a lasat cu gura cascata. Vazusem la TV pe Discovery documentare despre cum au facut insula pe care e acum aeroportul, autostrazile care-l leaga cu insula Hong Kong, zgarie norii si alte cele.

Dar sa vad cu ochii mei… lucrurile au o alta dimensiune. Ce-am vazut acolo a fost o masinarie din aia de face poduri, ca se pare a crescut traficul si mai e nevoie de drumuri. Si zic asta ca iar, vazusem filmulete si chestii… da e exagerat de mare o din aia sa te uiti asa la ea de aproape.

Orasul in sine este pe o insula care se cheama Hong Kong, dar s-a extins si in Kowloon (Noile Teritorii). La nord exista graninta cu Shenzen.

Mi se pare un oras dezvoltat organic, facut misto cu drumuri OK, o retea de metrou foarte extinsa si statii mari, ca sunt totusi 8 milioane de oameni acolo, iar in zona cea mai aglomerata densitatea populaltiei este de ~143000 locuitori/km^2.

.mo

Asta nu m-a dat pe spate. Fosta colonie portugheza, e impartit in doua:

  • Zona unde locuiesc oamenii si arata mai mult sau mai putin a un mare ghetou, cu zabrele la geamuri peste tot, inclusiv la etajele superioare.
  • Zona cu cazinouri, care este foarte ingrijita, totul nou si curat. Probabil sa te faca sa dai banii mai usor pe jocurile de noroc.

Vize

  • Thailanda: se poate lua inainte de la ambasada sau pe aeroport la sosire. E nevoie de dovada de bilet de iesire din tara (avion, barca, autobuz) si rezervari la hotel pe perioada sederii. Viza cu o singura intrare si sedere 30 de zile costa 30EUR la ambasada sau o viza cu o singura intrare luata pe aeroport la sosire si sedere 15 zile costa 1000 Baht (sunt bancomate inainte de ghiseele de viza).
  • Laos: 30USD viza cu o singura intrare, sedere 30 de zile. E nevoie de completarea unui formular, si o poza de pasaport (daca n-ai, dai un dolar la vames si merge si fara poza). Plata se accepta numai in USD.
  • Cambodia: 30USD viza cu o singura intrare, sedere 30 zile. E ca la aia de Laos, doar ca daca n-ai poza de pasaport tre sa dai doi dolari la vames :)
  • Singapore: trebuie completat doar un formular de Embarkment/Disembarkment la sosire si cam atat, nu iti cer bani si iti pun doar stampile in pasaport. Au o obsesie cu drogurile si scrie mare cu rosu pe formularul ala ca te omoara daca te prind cu asa ceva.
  • Hong Kong: nu trebuie viza, se completeaza doar un formular de Embarkment/Disembarkment. Iti dau un fluturas de trebuie sa-l predai la plecare, ca nu mai pun stampile in pasaport.
  • Macao: nu trebuie nimic, iti dau doar un fluturas pe care scrie pana cand poti sa stai. La plecare doar verifica pasaportul, nu te intreaba de fluturas.

Impresii de la fata locului:

  • Aia care scriu chestii pe internet despre SE Asiei sunt de trei tipuri:
    • aia de n-au mai calatorit niciodata si orice vad nou li se pare misto. Eventual daca vin din Australia/Anglia sunt incantati de toate cacaturile posibile. Cu review-uri din astea mi-am luat io tepe legat cam de cat timp e de stat intr-un loc sau altul.
    • aia de n-au fost niciodata in Asia, da scriu recomandari de locuri dupa ce au citit descrieri in ziare sau au vazut ei la televizor. Le doresc multa muie.
    • Aia din tarile vecine care vin in vizita tot asa ‘on the cheap’ si sunt obisnuiti sa manance orez prajit non-stop si atunci pot sa stea cu $15 pe zi intr-un loc cu tot cu mancare si cazare.
  • Mancarea ieftina:
    • Aia de pe strada e ieftina daca te saturi cu putin, si cand zic putin, chiar zic putin. Ca de obicei se vinde la bucata si bucata nu e mare, asa ca trebuie mai multe bucati. E buna la gust si faptul ca e facuta in wok cre’ca omoara majoritatea chestiilor nasoale, ca ideea de frigider nu prea exista la vandut mancare.
    • Orezul prajit e mancarea de baza. Orezul prajit acolo e ca pilaful la noi. Dar nu poti manca pilaf si’n sculare si’n culcare.
    • Problema e ca nu prea stii mereu ce mananci si cateodata ti-o furi sau faci o indigestie din aia de te tine cu zilele.
  • E al dracu de greu sa gasesti cafea okish. Fie dai de cafea instant, fie de din aia tinuta in punga pana a expirat si punga, daramite cafeaua.
  • Transportul cu autocarul e super ieftin daca n-ai o problema sa stai o zi in el si sa te coste opririle mai mult decat biletul in sine.
  • Hostelurile sunt in mare parte OK daca ai grija sa citesti cu atentie ce-au scris aia in review-uri, sa-ti faci o parere cat de cat obiectiva. Iti mai iei si tepe, dar alea cred ca fac parte din farmecul de a sta cat se poate de ieftin intr-un loc.
  • Zburatul e relativ ieftin in functie de cat de populara e zona de destinatie si aia de unde pleci. Ca daca stai la dracu in praznic, o sa fie scump avionul, daca esti intr-o zona in care toata lumea vrea sa vina si sa plece, atunci e competitie si preturile sunt chiar bune.
  • Cazarea a fost de obicei cea mai ieftina chestie din ecuatie. Restul de lucruri au avut preturi semi-decente in functie de locatie si de zona. Mancatul de pe strada e misto primele dati, da dupa o vreme mai schimbi ca toti vand cam aceleasi lucruri si parca vrei si un sandwich, nu numai frigarui semi-facute.
  • Sa vezi un sobolan sau gandaci e distractiv asa primele 2-3 dati, dupa aia nu mai e asa distractiv cand te bati cu ei pe mancare :))
  • Berea e ieftina, restul sunt mai scumpe. Eu daca beau bere ma doare capul de la sub un litru, asa ca am baut de obicei cocktailuri, in principal Mojito.
  • Cei mai multi bani i-am dat pe zburat. Cred ca aproape jumate din costul plimbarii asa. Motivul principal a fost oboseala acumulata de la mers cu autobuze si barci. Pentru ca e ieftin, da dupa aia o zi cel putin trebuie sa tragi pe dreapta sa-ti revii si daca iar ai autobuz, se cam aduna si ajungi sa mergi zombie pe strada chiar daca apuci sa dormi cat de cat, ca tot nu are timp corpul sa-si revina.
  • E misto sa te plimbi cu rucsacul in spate, intalnesti oameni, ai parte de experiente misto, poti sa vezi multe chestii in multe locuri intr-un timp foarte scurt. Dezavantajul e ca parca cateodata e prea mult si trebuie sa te mai opresti sa ai timp sa asimilezi informatia.
  • Daca mergi cu autobuzul si stai la hostel, poti sa-ti faci programul de pe o zi pe alta fara sa te doara capul sau sa creasca costurile prea mult, pentru ca hostelurile taxeaza pe pat in functie de sezon (mai sunt unele de taxeaza weekend-ul mai mult, dar cam atat si aia de obicei in locurile scumpe gen Singapore sau Hong Kong).
  • Dupa o vreme devine plictisitor sa te tot duci sa vezi temple din simplu motiv ca toate arata cam la fel: ornate pe dinafara, multi Buddha de diferite dimensiuni pe dinauntru.
  • Aerofolot are un serviciu la bord foarte bun pe curse lungi. Nu prea’s punctuali, da na… cand nu te grabesti nicaieri nu te intereseaza prea tare aspectul asta. Cine le-a facut site-ul cre’ca e ruda cu aia de-au facut si site-ul de la Tarom, ca la fel de prost e  facut. Aeroportul Sheremetyevo nu e chiar prietenos cu pasagerii, dar nici exagerat de rau nu e.

Planul initial era sa stau mai mult, dar era facut pe baza a ce citisem pe Internet si diversi ziceau ca e de stat ca a vezi diverse, dar pricep destul de repede stuff si nu tre sa stau o saptamana sa ma prind de lucrui si ma plictisesc ingrozitor daca stau aiurea fara sa mai vad ceva nou.

Mai trebuie sa bifez cateva tari prin Asia (China, Japonia si Coreea de Sud) si pot sa zic c’am vazut-o. Si acum ca am o idee cum sta treaba pe acolo sa pot sa planific lucrurile sa ies mai castigat din punct de vedere vizitat lucruri misto intr-un timp relativ decent fara s-o ard aiurea.

Asa per total a fost o experienta super misto pentru mine, un pic obositoare ca m-am plimbat singur, dar am vazut locuri si oameni, am invatat despre despre cultura locala si un pic si ceva despre mine :)

transfagarasan daybreak

Ieri am fugit de pe plantatie sa ma dau pe Transfagarasan. Tot e vremea frumoasa si fiind in timpul saptamanii m-am gandit ca n-o sa fie asa multa lume.

Am plecat pe la 8 asa din Bucuresti, dupa ce am inceput echiparea cu o casca in oua sa le sparg, probabil din reflex ca dimineata bag omleta si ieri de dimineata n-am bagat. De data asta am zis sa-mi pun si ochelari de soare ca sa nu mai am probleme cu reflexiile de apa si ce-or mai fi de pe asfalt. Ocazie cu are am ajuns sa-i inteleg si pe oamenii cu ochelari cat de nasol e cand la fiecare respiratie ti se aburesc lentilele. Teoria era simpla, daca prindeam viteaza, nu se mai abureau, cum incetineam sub cam 30 ora iar se abureau si nu mai vedeam nimic. Fiind in casca, nu putea, sa-mi mut. Sa ziceam ca am avut noroc si n-am luat nici o masina/pieton whatever pana am ajuns cat de cat pe drum unde sa pot merge cu o viteza decenta.

Pe A1 a fost decent de liber si nu mi s-au mai aburit ochelarii. Pana intr-o benzinarie cand am incetinit si m-am parcat un pic orbeste asa ca de vazut nu vedeam, distingeam niste umbre. Pauza de cafea si pipilica. Aia de cafea a fost OK, aia cu pipilica a fost mega complicata, ca pana dai tot jos de pe tine si sa desfaci doua randuri de pantaloni poti sa nu mai ai nevoie daca astepti pana in ultimul moment.

Si fiind autostrada, cu portiune dreapta de drum si fara trafic am ajuns si intr-a sasea, sa nu zic ca nu am trecut prin toate vitezele. Atunci a fost momentul cand am luat moto in brate ca altfel ma spulbera vantul din fata.

In Pitesti am facut dreapta si m-am mai oprit cred in Curtea de Arges sa-mi pun niste gaz ca sa-mi ajunga pana la urmatoarea benzinarie care putea fi ori aproape de Sibiu ori aproape de Fagaras – ca inca nu eram hotarat pe ce parte sa ma intoc. Sigur in Curtea de Arges am mers iar chior ca era traficul deviat si a trebuit sa o iau pe ocolite si am mers incet. Mi-ar fi prins bine o geaca inscriptionata cu “make way, blind man driving”.

Pana la Vidraru m-am mai oprit pe drum sa mai fac niste poze si sa ma odihnesc un pic la maini (asta se pare ca e secretul cand mergi pe super-sport: pauze de maini). Pe la Vidraru m-am oprit sa ma dezmortesc, sa fac poze si sa ma uit la cat de misto e lacul si cat de mare e barajul. Acolo am stat ceva ca incepea urcarea cu adevarat si am zis sa fiu pregatit.

Am bagat pana aproape sus. Uitasem ca pana la Balea Lac mai sunt si tuneluri si am intrat cu ochelarii de soare pe ochi intr-unul si a mers ca liliacul, ca de vazut nu vedeam nici bordul de intuneric ce era. Noroc ca a fost tunelul liber si drept, ca altfel faceam ping-pong intre pereti.

Dupa aia m-am oprit, am mai facut niste poze si m-am dus spre Balea Lac. Intre timp mi-am adus aminte ca mai e un tunel pe acolo si am zis sa ma opresc pe margine sa-mi dau ochelarii jos.

E o vorba din popor care zice ca daca nu belesti ochii, belesti pula. Si eu am belit-o. Ca m-am oprit si in stanga aveam asfalt, da in dreapta nu. Si piciorul drept a ajuns jos un pic in unghi, moto dupa mine si la un moment dat am cazut cu tot cu motor peste mine. Partea buna era ca era la neutru si doar a mai mers putin si s-a oprit (cre’ca fiind pe dos a ramas fara benzina). Am injurat un pic si m-am apucat sa-mi dau alea jos de pe mine sa pot sa o ridic cum trebuie. Noroc insa cu niste ucraineni intr-o dubita care au oprit si m-au ajutat s-o ridic, am sprijint-o bine pe asfalt pe cric, am verificat ca e totul OK, le-am multumit si m-am apucat iar sa ma imbrac.

Am ajuns victorios la Balea Lac unde am bagat un kurtos de foame, mai ales ca era si proaspat. M-am bucurat ca pe partea aia a muntelui e frig si n-a mai trebuit sa dau suba jos de pe mine. Am facut niste poze, i-am vazut pe unii proaspat insurati (cred) in costum si rochie de mireasa, faceau poze pe lac.

Am luat-o din nou la drum spre coborarea de pe partea ailalta care e mai spectaculoasa un pic ca e drumul serpuit si nu are parapeti. Am murit de maini ca panta si toata greutatea corpului s-a cam dus in maini. Am strans io din buci si din picioare cat am putut sa ma mai echilibrez, da n-am avut succes prea mare.

De oprit la poze nu m-am mai oprit ca erau opritorile doar pe stanga mea si am incercat o data sa fac asta da e griblura/pietris pe jos si m-am oprit aproape de prapastie. Adica voiam eu sa cobor repede muntele, da nici s-o iau chiar asa drept pe scurtatura ca mi se strica machiajul si freza.

Am rezolvat-o si cu aplecatul, ca moto asta are o chestie la ghidon de-l face mai rigid sau mai moale. La viteza e bun rigid, la mers de oras vrei moale. Numai ca fiind mecanic, dai la manivela si nu prea poti sa-l schimbi repede. Asa ca daca ghidonul e rigid, singura varianta sanatoasa de carmit e sa te apleci, vrei nu vrei.

A fost un pic tricky treaba ca incepuse sa bata vantul si era un pic puternic si se simtea cam nasol si batea fix cum nu prea aveam io nevoie.

Niste oameni de bine s-au apucat sa plombeze drumul si ca sa faca asta, raschetau asfaltul  pe bucati mici de tot sub forma de dreptunghi si patratele, le dadeau cu smoala si asteptau sa vina aia cu astfaltul. Pentru ca erau negre la culoarea, pareau c-ar fi umplute deja. Pe primele le-am luat de mi s-au zdrunciat creierii in casca (ca deh, suspensii tari) si am zis c-o mierlesc; ca daca nimeresti cu roata pe dunga gropii te duci dupa dunga, nu dupa cum vrei tu… Am incercat sa fac un pic de slalom da ma simteam ca’n Tom si Jeryy, erau cratere pete tot, n-aveam ce sa fac decat sa stau un pic ridicat in sa ca daca mai imi dadeam de multe ori ouale de rezervor faceam omleta, ca tot mi-era cald sub mine de la teava de esapament.

M-am mai oprit undeva pe Valea Oltului, pisat tot de maini ca nu mai puteam. Baut apa, relaxat ceva si dupa aia m-am mai oprit la OMV-ul de la intrare din Caciulata sa halesc, ca eram un pic lihnit.

Si pe Valea Oltului vant care venea asa un pic suplberat dinspre Olt si in sus spre munte, ca ma cam misca un pic.

Acolo au mai nimerit niste unii de erau dintr-o gasca de motociclisti de prin Alba. Era unul acolo cu moto colantat cu tema din Spiderman, casca cu Spiderman si combinezon la fel. Eu credeam ca n-am avut jucarii cand eram mic, da ala parea genul crescut in curte fara nimic :)) In timp ce ma echipam mi-a zis o tanti ca ce motor misto dar pana am terminat io de zis ceva s-a dus repede de tot la masina ei si a plecat.

Cu mancare in burta si benzina in rezervor am luat-o iar la drum ca se cam facea tarziu si acu e toamna si apune soarele si nu voiam sa ma prinda iar prin munti s-o sug de frig. Am bagat cuminte pana pe Dealul Negru unde am mai facut o pauza, da am ales locu prost ca mirosea a mort acolo. Pe drum am mai dat de niste oameni care m-au enervat un pic, unii de s-au bagat sa ma depaseasca sa fie ei primii un curul tirului. Nu stiu ce-au rezolvat, da probabil s-au simit bine. Au mai fost nite melteni inainte de Dealul Negru care intentionau sa arunce cu un par in moto; probabil aia era singura lor idee de distractie.

La iesirea din Pitesti, la km 120 fix cum incepe autostrada m-am oprit, am baut apa si mi-am facut curaj sa ma pregatesc iar de vantul la viteza. Am prins o portiune cu frig de mi-a intrat in toase, dar dupa aia a fost cald si bine pana in Bucuresti.

Si uite asa am facut vreo 600+ km la plimbare prin munti. Initial voiam sa ma duc si pe Transalpina, da intrarea care trebuia era tocmai pe la Sebes si m-ar fi prins noaptea si mai sus pe munte decat e Transfagarasanul si ar fi fost o idee proasta.

Am plecat la 8, m-am intors la ~21 asa, iar din tot timpul asta nu cred ca am sarit de 2 ore si un pic de pauza in total.

Acu ma dor iar incheieturile la maini si 2 saptamani cel putin o sa stau cuminte sa-mi treaca. Cum zicea cineva ca “the price of freedom is high”. Azi am dormit lemn.

zburai

Ieri, tehnic vorbind, fusei sa ma dau cu avionu’ prin munti.

Plecarea a fost de pe aerodromul Banesti, adica o bucata de pamant semiplata cat sa poata decola si ateriza un avion mai micut asa. Treaba asta vroiam s-o fac de mai multa vreme, da ieri am prins ocazia si am zis sa n-o ratez.

Uitai ce model era avionu, da era unu din asta de 2 persoane, pentru vazut chestii.

Ajunsei acolo, cautai pilotul, facuram cunostinta, asteptai sa faca o pana la roata, sa puna niste benzina in avionas si aia fu. Centura de siguranta din aia in mai multe puncte sa te tina indiferent de cum te invarti si hai sa vedem chestii.

Decolarea fu fara evenimente, intrat pe “pista”, dat gaz, tras de mansa spre mine si decolaram.

Dupa ce ajunseram la vreo 500m asa cred, zise nenea ca hai sa vezi si tu cum e. Imi explica cum se face sa carmesti avionul si dupa aia facui si io cateva exercitii de stanga-dreapta, adica inceput un mic tonou, dar compensat cu coada ca sa nu se lase prea tare intr-o parte avionul, revenit, si spre stanga aceeasi chestie. Dupa aia coborare, urcare, chestii de baza.

Prima oara cand fusei singur la mansa fu asa un pic tricky, da dupa aia incepu sa imi placa si daca n-ar fi fost ilegal, n-as fi avut o problema sa-i dau un cot un gura la pilot sa se odihnceasca si el un pic cat mi-as fi facut de cap cu avionul lui :))

Traseul a fost ceva de genul: mergem in munti, adica: Comarnic, Sinaia, Busteni, Predeal, spre Rasnov si intors pe la Babele si pe la crucea aia de la Caraiman.

Vazui muntii de sus si de aproape, niste ciobani cu oile la pascut in pula cu satelitul, ca erau asa departe de civilizatie de nu credeam ca s-ar duce pana acolo pe pasune. Am facut cu mana la niste turisti pe la cota 2000 ca am trecut aproape de tot de ei.

O bucata de urcare am facut-o inclinat si urcand asa, de parca eram pe o scara din aia rotunda cum se gaseste prin casele vechi.

Dupa aia la intoarcere a oprit pilotul motorul sa auzim natura si sa planam incet spre aerodrom. Cum nu era prea bine izolata fonic carlinga, se auzea fasaitul aerului pe langa noi ca aveam un pic de viteza. Aterizarea a iesit a doua oara, a prima oara era un nenea pe “pista” si nu era o idee buna sa ne intalnim cu el.

Pentru ca avionul asta n-avea amortizoare, la aterizare fuseram ca in desene animate: boing, boing, boing de pamant. Daca n-as fi avut centurile de siguranta, ma faceam omleta dandu-ma cu capul de tavanul carlingii.

Data viitoare spre sa prind un avion din ala de acrobatii, sa imi dea sa zac la stomac, dar sa fie mega cool de facut tot felul de combinatii in aer.

 

Senzatia asta de liberatate cand esti in aer acolo si nimic pe langa tine este incredibil de tare, sa stii ca poti sa faci ce vrei, cum vrei si de cate ori vrei. Bine, sa te tina si avionul si gazul :)

Pacat ca si pentru treaba asta iti trebuie permis, ca altfel ar fi misto sa dai bani la unu, sa-ti dea avionul si sa te plimbi pe unde nu’s oameni sa nu faci paguba daca il dai de pamant.

400

Dupa ce data trecuta am ars-o prin oras cu moto, ieri m-am dus sa vad cum e si la drum lung. Asa ca am facut ce face fiecare incepator: m-am dus sa ma dau singur pe Cheia :))

Am ajuns un pic tarziu pentru ca am reusit sa ma ratacesc la iesirea din Ploiesti spre Valenii de munte si am pierdut cam vreo ora jumate asa invartindu-ma ca un coi intr-o caldare cautand drumul. Am nimerit intr-o benzinarie in care am intrebat cum ajung la Valeni si mi-a explicat tanti de acolo cum insa am inteles instructiunile si am ajuns pe drumul de Buzau. M-am intors, mi-am calcat pe mandrie si am pus GPS-ul sa-mi zica unde sunt si cum ajung unde vreau. Si asa am nimerit eu spre un drum judetean la dracu in praznic, dar era asfaltat bine de tot, fara trafic, peisaj misto, plinul il aveam facut, asa ca i-am dat inainte sa vad unde ajung.

In benzinaria aia mi-a zis un nene de acolo ca toate drumurile duc unde vrem noi, chiar daca ne mai ratacim pe parcurs.

Vantul este o chestie interesanta, ca bate si te da intr-o parte. Si ieri am prins vant si pe unele portiuni de drum n-a fost chiar placut. Si dupa aia mai e problema cu TIR-urile care trec pe langa tine, ca simti tot aerul de-l dau in laturi.

La un moment dat am gasit un indicator cu Valenii de Munte la stanga si aia a fost, am ajuns unde trebuie. Am mai facut o data plinul sa fiu sigur si am inceput urcusul.

Pentru ca inca nu stiu sa ma aplec cum trebuie la viteza, am luat-o combinata: intram in curba, ma aplecam cat mi se parea ca merge si daca era prea larg mai franam sa compense si dupa aia gaz.. Din pacate asta scadea din viteza si din G si disparea senzatia aia pe care o cautam, dar nu tot timpul, asa ca overall am avut parte si de G.

Karma is a bitch: am prins un stop ca se lucreaza la drum si am depasit coloana pana in fata, iar cand s-a pus verde si am dat sa plec mi-a murit motorul :))

Am urcat pana sus unde se incepe Judetul Brasov intr-a doua, maxim a treia. M-am mai prins cum e cu aplecatul un pic. Acolo m-am oprit langa un TIR si mi-am pus vesta pe sub geaca ca incepuse sa fie frig prin costum si nu mai era asa distractiv. In timp ce imi puneam alea pe mine, trage unul cu TIR milimetric pe langa mine in parcare, sub un metru intre ele si motor, iar eu intre.

Asa ca daca tot ajunsesem acolo, m-am gandit ca ce-ar fi daca m-as duce pana in Brasov sa mananc ceva. Acum fara frig, cu ceva soare pe cer a fost bine la drum. La coborare a fost misto, ca puteam sa ma aplec mai mult si cand imi dadea cu virgula la curba, frana. Incet, incet au inceput sa iasa miscarile de dat pe serpentine.

Mi-am gasit drumul pana in Piata Sfatului unde intr-o parcare de langa am dat de un om de a avut grija de motor si de restul de accesorii ca erau multe si ma gandeam asa ca ce sugere o sa fie sa le car pe toate dupa mine cautand de haleu. Acolo m-am intalnit cu oamenii de la sala ca aveau nu’sce eveniment cu “miscare face bine” sau ceva de genul.

Am mancat o gogoasa, am baut o sticla de apa si inapoi la drum ca se lasa seara. Facut iar plin la iesire si de data asta am zis s-o iau pe DN1.

Bineinteles ca s-a facut frig in munti si a fost interesant spre crunt, ca manusile erau de oras si mai de vara asa, si imi intra pe sub manecile de la geaca frigul. Si in manusi. M-am oprit la un moment dat ca nu mai puteam sa trag de manete si aveam mainile vinete de la frig.

La un moment dat o perioada l-am avut in spate pe un imbecil cu masina de mergea fix in curul meu si tot vroia sa depaseasaca. I-a iesit intr-un final pe linie continua pe niste serpentine. Nu stiu unde ma-sa se grabea, dar m-am bucurat ca am scapat de stres, ca nu puteam sa fac nici o miscare mai brusca si sa nu risc sa intre boul in mine.

Noaptea suge foarte tare ca nu prea vezi mare lucru, de dat nu prea merge iar ca daca iti sare ceva in fata pe drum o cam sugi instant asa ca am mers regulamentar cu cam suta asa.

Undeva inainte de Ploiesti am intrat intr-un MOL ca nu mai puteam de frig si de maini, abia mai puteam tine acceleratia la nivel. Mi-am luat o cafea si mi-am incalzit mainile care aveau o culoare exagerata de vanat.

Cu mainile incalzite am luat-o iar la drum. Pe undeva mi-a taiat unul fata care a crezut ca are timp sa iasa in drum si sa si accelereze suficient pana sa-l ajung. Noroc ca era drumul cu doua benzi si m-am mutat repede pe a doua.

La un moment dat mi-era foarte cald pe partea stanga sub pupla de la picior si nu stiam de ce, ca viteza aveam, motorul era rece (vreo ~ 80 grade). Mi-a trecut asa un pic prin cap ca poate oi fi luat foc pe pantalonii de protectie de-i aveam peste blugi, dar caldura era constanta, in oglinda nu vedeam nici o flacara, asa ca soarta, nu stiu ce-a fost.

Experienta sumarizata ar fi asa, pe puncte:

  • Se simte misto mediul inconjurator, mai ales aerul de munte, chiar are miros de munte. Si bineinteles, simti la putere maxima si orice alte miresme :))
  • Depasitul este instant, trebuie doar sa te hotarasti ca vrei sa depasesti, tragi de gaz si  ai depasit, fara nici un stres.
  • Frigul de moto este crancen. Iti intra in toate oasele si inlemnesti acolo intr-o pozitie si mergi cat poti asa, ca nu poti sa te misti. Ambreiajul il strangi tragand din umar si cu mana incordata un pic peste ca nu poti cu degetele.
  • Noaptea este nasol ca nu vezi prea mult.
  • Frig + noapte suge. Dar se pare ca nu atat de mult pe cat frig+noapte+ploaie :)) Asa ca din prima am ajuns direct la nivelul 2, dar aveam si rucsac la mine cu accesorii pentru nivelul 3 :) Accesorii pe care nu m-a dus capul sa le pun pe mine sa nu mai intre frigul in mine prin manusi :(

Ma dor mainile intr-un mod fantastic. Dreapta nu pot s-o strang in pumn, iar la stanga degetul mic si urmatorul de langa sunt amortite, de strans nici vorba. Sper sa-mi treaca pana maine.

solo pe motor

Din categoria am cum, dar n-am cu ce, azi imi imprumuta un prieten un motor sa ma dau prin oras sa vad cum e si sa ma obisnuiesc un pic.

Ma plimbai vreo 4 ore aiurea pana n-am mai putut de incheieturi. Cel mai rau ma doare aia la stanga de la tot tras de ambreiaj. In ultimele momente ajunsesem sa tin bine de dreapta si cu stanga sa trag intr-un mod foarte ciudat de ambreiaj sa pot sa schimb.

La inceput fusei un pic stresat ca nu eram prea sigur de treburi, dar ma invatai repede sa semnalizez, sa ma uit in oglinzi, sa schimb banda regulamentar. La prima intersectie maxim de stres ca trebui sa ma misc cu grija, sa ma incadrez cum trebuie, sa am grija sa accelerez da nu prea tare (ca supersport-ul se duce blana daca o calci) si tot asa.

Pe la Piata Presei eram incadrat pe dreapta si pentru ca pe acolo se lucreaza si sa faci stanga parea complicat, m-am gandit ca ce-ar fi sa ma duc spre Bucurestii Noi ca poate e mai liber. Si am ajuns pe acolo, dupa aia stanga spre oras si m-am trezit pe la Romana. Cel mai regulamentar motociclist, ca am semnalizat tot, n-am depasit viteza legala…

Este un pic ciudat ca nu prea aud nimic prin casca din ce se intampla in jur, pe de alta parte, au inflorit teii si tot mirosul de flori de tei intra in casca si a fost super.

Dupa aia am ars-o aiurea pe la Universitate, Cismigiu, Victoriei, Unirii si tot felul de alte stradute. Pe la final ma dusei prin Baneasa si ii dadui ceva mai tare, adica pe la 100 :)) (ca doar sunt responsabil) Senzatia e foarte misto, mai ales cu vant din fata, zici ca ai mult mai mult.

Mi-a murit motorul de cateva ori cand eram la stop si trebuia sa plec de pe loc, noroc ca pornste repede. Imi place foarte tare sunetul pe care-l face cutia de viteze cand o bagi intr-a intaia. Asta cel mai mult. Si a doua cand mergi lejer si dupa aia ii dai gaz, face “clant” si se duce. Am luat niste semafoare pe verde-galben si unele pe galben-rosu la mustata asa ca nu aveam tupeu sa trag de frane chiar tare sa vad daca ma opresc sau nu la timp.

Ce-am invatat:

  • Ca neaparat imi trebuie cagula. M-a tras curentul in dusmanie, sper ca dimineata sa nu ma trezesc anchilozat.
  • Maneta de acceleratie e sensibila si ajungi imediat la multe RPM si daca nu tii ambreiajul poti sa te duci repede intr-un loc unde nu vroiai neaparat sa ajungi.
  • Ca trebuie sa invat sa ma las cum trebuie in curbe, ca unele le-am luat suficient de larg incat sa pot sa intru in parapetii de pe drum :)
  • Daca ma incalzesc, trebuie sa merg un pic mai tare ca sa ma ventilez.
  • Ca am nevoie de pauze sa-mi mai odhinesc incheieturile.

Ce am fost invatat:

  • Daca sunt primul la semafor si sunt mai multe benzi, sa astept sa plece unul de langa mine primul. Ca poate trece unul pe rosu si ma face pilaf.
  • Sa merg cat mai pe mijlocul drumului sa fiu vizibil pentru toti soferii. Si din cauza faptului ca pe dreapta daca a plouat, se strange de obicei apa si se face mazga si iar e pericol de pilaf.
  • Sa franez cu fata, nu cu spatele ca daca se blocheaza roata o sug maxim. Si tot la pilaf se ajunge.
  • Sa tin bine motorul intre picioare ca altfel se lasa pe o parte si la un moment dat poti sa dai cu el de pamant.
  • Ca trebuie sa merg relaxat si sa ma tin mai mult in picioare si spate decat in maini.
  • Ca daca e pericol, dai drumul si sari de pe motor. E mai ieftin ca viata mea.
  • Pe stradute nu se merge tare, mai ales din alea cu iesiri laterale. Pentru ca iar pericol de pilaf.

Daca se aliniaza planetele, weekend-ul viitoare e posibil sa bag o plimbare pe Cheia sa ma mai antrenez si sa-mi fac un pic plinul de adrenalina.

Moto cu care ma dadui fu un CBR600RR 2003/2004, fix din ala de care vreau eu sa-mi iau. Fiindca am OCD si modelul asta in mod particular are teava de esapament pe mijloc si este simetric.

Daca e sa sparg pusculita, o sa se lase cu plans ca unul calumea se pare ca e vreo 7K + ce-o sa mai fie si echipamentul de protectie… o galagie de bani. Trebuie sa ma gandesc bine de tot.

+3 luni

E din ce in ce mai bine. Cel mai vizibil lucru e ca am mai multa “stamina”, am prins si forta. Acum pot sa ma trag asa cu un pic de sarit sa fac tractiuni, iar azi am facut primul circuit fara pauza intre – ceea ce e o mare realizare.

La brate se vede cel mai bine evolutia si incep sa se contureze ok. Cu abdomenele inca am dileme ca ma rup, dar pe sub slana se vede ca muschii au forma si stau pregatiti sa iasa la iveala.

M-am apucat sa mai fac in plus chestii dupa ce termin exercitiile si circuitul in ideea ca s-o mai pune ceva.

Am descoperit flotarile in TRX cu extensie, adica flotare si dupa aia tras genunchii la piept. Ca si dificultate sunt un pic mai nasoale ca alea cu mana pe minge. Am ajuns sa-i zic antrenorului ca mai bine mai bag flotari normale mai multe decat din astea complicate :))

Tot la capitolul realizari, saptamana asta ultima am reusit sa bag serii de cate 1’30” la scandurica (plank) fara sa behai dupa.

Am mai crescut si greutatile in plus cu cam 1-2kg pe mana in functie de exercitiu (flexii triceps pe spate cu 10kg de exemplu), iar azi am bagat iar ramat cu haltera de ~37kg – am zis ca sa-mi consum toata energia pe saptamana asta si in weekend sa zac :))

waze

Pentru ca traficul in orasul minunat cateodata se blocheaza fara vreo logica, e nevoie de un pic de creativitate.

Azi plecai io pe la ~10:30 de la sala bucuros nevoie mare ca e vineri si ma tund un pic. Sala e pe langa Budapesta si de acolo de obicei o cam tai spre Aviatiei unde mai am treaba.

Azi, am dat in (n-am idee ce strada e aia de la Budapesta spre Unirii in Pasaj) si era coada de dinainte de pasaj. Eu grabit nevoie mare. Si zic hai sa vezi cat fac pana spre Floreasca/Dorobanti unde e coaforul.

Si mi-am adus io aminte ca am Waze pe telefon si baga adresa in el si da-i Go. Si sa moara ma-sa de nu m-a plimbat asta pe niste stradute de habar n-aveam ca exista. Stanga, dreapta, inainte, dreapta, stanga, intoarcem etc. Am fost ca la raliu. M-am si ratacit de vreo 2 ori ca nu prea credeam ca e bine pe unde ma duce, dar mi-a batut obrazul si m-a adus iar pe calea cea dreapta.

Si uite asa, am facut eu de unde am plecat vreo 20min pana la destinatie pe un traseu mega dubios.

Azi am ars-o pana pe la 5 jumate prin Aviatiei si bineinteles ca la intoarcere era coada, ca m-am nimerit cu toti corporatistii la plecare din cartierul minunat.

Am bagat iar comanda la Waze sa ma duca repede acasa si de la podul aerogarii pana la casa m-a dus in vreo 25min asa, care pentru ora 17:30 este o realizare.

Waze FTW!

+2 luni

Azi calendaristic a mai trecut o luna de exercitii. Ieri s-a terminat de fapt, ca in weekend nu prestez.

Am inceput sa prind contur, se pare ca am vene in locuri unde nu stiam ca am. Teoria mea e ca le da muschii afara de prin brate :))

Se simt si muschii abdominali, incep si aia sa iasa incet-incet la inveala. Acuma sunt pe laturi asa, iau burta prin invaluire.

De la behait cu 10kg pot sa fac acum indreptari cu ~40kg, ceea ce e un progres bun.

Inca nu pot face tractiuni (adic mai mult de 3 asa), dar ma straduiesc, ca in rest merge bine treaba.

Mai nasoale ca flotarile sunt flotarile pe minge sau in romb, adica sa tii palmele apropiate si sa faci precum cricul de masina ala romboidal asa. Asta pana o sa ajung si io bazat sa le fac in cap si o sa le injur pe alea cand o sa-mi vina tot sangele in creier.

Pentru ca dupa toata distractia asta ma ia o foame de lup, m-am dus din nou la prietenul doctor cu mancarea sa imi dea idei de halit corect, ca am observat io ca daca bag un mec dupa sala nu e chiar o idee buna. Acu cu sfaturile de la el, baga ce trebuie inainte si dupa antrenament si greutatea mi-a ramas constanta, dar muschiu creste si asta inseamna ca slana se duce.

Ieri am dat la baros si dupa aia radeam cu antrenorul ca daca o tin in ritmul asta o sa fiu ca Thor cu ciocanul. Si cica gata, Thor ma cheama de acu incolo.