Tag Archives: masini

service center cluj-napoca

Saptamana trecuta cand am fost in Cluj, printr-o serie de evenimente am ajuns si la service-ul auto numit Service Center (pe calea Turzii, cand vii dinspre Turda pe dreapta, la vreo ~ 2-300 de metri de sensul giratoriu din fata de la Universitatea Tehnica) sa-mi schimb un bec la stopul pe frana spate dreapta care din motive necunoscute facuse poc. Eh, la service-ul asta am dat de niste neni foarte de treaba si de gasca printre altele, si fiindca era sambata am platit doar becul. Manopera a fost din partea casei :) Si pentru ca arata foarte curat si high-tech incinta si cum tot se apropia revizia de ~ 60.000KM la masinuta mi-am facut programare ieri pentru revizie completa, adica: filtru aer, filtru polen, filtru ulei, filtru motorina si schimbare de ulei. Toate piesele plus manopera au costat 463RON+TVA, adeca 551RON. La PBN, o revizie din asta costa ~ 640RON+TVA, adeca 755RON. overall am iesit mai ieftin cu 200RON. Bine nu chiar cu 200, pentru ca m-am mancat si mi-am facut cosmetica interioara la masina de vreo 40RON, spalat exterior profi de vreo 54RON si spalare motor de alti vreo 40 de RON.

Explicatia e asa: cosmetica interior inseamna aspirat, dat cu solutie in locurile unde e mai multa mizerie, mai aspirat o data, sters toate compnentele de pe bord cu solutie speciala pentru plastic pe baza de apa, spalat si uscat presuri. Ah, si lucrat asa cu gija nu la viteza. Spalat exterior inseamna prespalare, spalare cu solutie speciala cu buretele si cu peria, alta spalare cu jet, inca un set de solutie si ceara, lustruit si ceva ce ma tot seca pe mine: spalatul cum trebuie al jentilor. Care daca nu le-as fi pocnit io de borduri ar fi arata aproape ca noi. motorul a fost spalat si el cum trebuie si dupa aia suflat sa iasa apa de prin lacasuri ascunse sa nu fie bube; si spre deosebire de altii, iti garanteaza ca dupa ce-l spala iti mai si porneste (la spalatoriile din Bucuresti scrie mare: nu ne asumam nici o vina daca dupa ce spalam motorul nu mai merge). motorul spalat arata si el foarte, foarte frumos:

no images were found

Mai sus a fost partea relativ tehnica. Ce-a mai fost misto a fost modul in care’si trateaza oamenii aia clientii: cafea si ceai gratuit, showroom deasupra service-ului cu vedere unde lucreaza mecanicii si sa-i poti vedea ce-ti lucreaza la masina si cum. Din cand in cand esti intrebat de sanatate daca e totul ok. Chiar te simti bine.

A, si o chestie de ma intereseaza pe mine: fac si detailing la masini. Asa ca mai prin toamna cre’ca o sa trag o fuga pana in Cluj sa-mi dau masina la repartii de look capitale :)

buf

Azi io bucuros nevoie mare ca nu mai sunt pieton si ca pot sa ma dau cu titiul, pe undeva prin Baneasa la o ora asa matinala in timp ce mergeam in coloana si uitandu-ma la telefon cautand un numar de telefon am facut poc in spatele unei domnisoare. Noroc cu viteza mica c’am scapat fara sa provoc nici o dauna la masina domnisoarei. Io am un numar indoit si suportul de numar spart. Si ete asa mi-am facut io de lucru in weekend la cumparat suport de numar, indreptat numar, schimbat suport. Da deh, cre’ca nu se putea daca n-o comiteam si eu :)

pieton

Cum veneam io Duminica grabit de la Cluj cu gandul ca poate ajung si io la o ora rezonabila acasa unde ma astepta madamme cu mancare and shit si bucuros ca aveam o medie orara de vreo 72km/ora pana in apropiere de Sibiu, mai pe la Miercurea Sibiului am comis-o intr-o depasire si fix dupa ce-am terminat depasirea m-am intalnit si cu Politia Rutiera care mi-a facut semnul ala nasol de “trage pe dreapta”. Ca sa-l citez pe politist, “depasire neregulamentara de TIR pe linie continua, langa semn de depasirea interzisa si marcaj hasurat pe asfalt”.  Si uite asa am invat io “the hard way” ca la un moment o sa mi-o fur daca mai fac depasiri din astea. Ce m-a ofticat foarte tare e ca era liber drumul, nu c’as fi facut cine stie ce manevra din aia super riscanta.

Cu ocazia asta am descoperit ca ajuta sa fii din Caracal. De la 360RON amenda din gluma’n’gluma si minune in minune am ajuns la 120RON in 48 de ore. Da cu permis tot n-am scapat, ca pareau dispusi sa-mi dea o amenda pentru viteaza daca ar fi avut radar, da’ cum n-aveau… asta e.

Si uite asa de pe 9 sau 10 februarie o sa intru si io in clubul pietonilor si al alora de se dus per pedes pana la servici :) Cu ocazia asta cre’ca’mi spal si io masina si pe dinauntru ca deja as putea sa inot in namolul de s-a tot adunat pe vremea asta cacacioasa.

Da macar a fost un singur ghinion, ca era cat pe aci sa ma opreasca intr-o localitate aproape de Pitesti pentru depasirea limitei de viteza, da cre’ca m-au vazut prea tarziu sa-mi faca semn sa opresc. Cica am avut drum cu peripetii.

Overall mai prind doua weekend-uri de dus la Cluj si gata. Toata luna februarie stau cuminte :)

C’est la vie!

pregatire de iarna

Azi am decis sa fac pasul corect in ceea ce priveste masina si sa-i schimb incaltarile cu unele mai calduroase asa de iarna. Drept urmare am purces catre Auto Soft, atelierul de pe strada Dudesti sa-mi cumpar anvelope noi si sa le montez pe masina.

Cauciucuri Michelin Alpin A3: 247RON bucata.

Montare cauciuri: ~ 80 RON

Indreptat jante pocnite de mine pe borduri: 100RON (2 bucati)

Pus 170 de plumbi in divsere locuri pe jante pentru echilibrare: 12RON

Alte crapuri (azot, manopera, etc) inca ceva roni.

Pret total: ~ 1180RON.

Cu ocazia asta am descoperit ca aveam unele anevelope terminate rau de tot si nu stiam io de ce mi se parea ca mai patinez din cand in cand. Anyway, la primavara ma paste alta dixtractie cu cumparat cauciucrui de vara, ca astea de iarna zice lumea ca daca mergi cu ele cand e cald le pizdesti iremediabil.

Acu si despre Auto Soft: Oamenii aia lucreaza super misto, curat, cu scule profi, fara luat la ciocaneala diverse lucruri sa se potriveasca, iti dau bon detaliat cu toate operatiile efectuate, iti dau explicatii OK pentru diverse dileme de le poti avea despre jante sau caucicuri.

Acu astept sa simt si io cum e iarna cu anvelope de care trebuie, ca ultimele doua ierni le-am facut cu d’alea de vara…

trafic si ploaie

Aseara a dat asa o mica ploaie in orasul minunat si traficul s-a futut. Simple as that.

Aveam si io aseara un plan de a bea un suc ceva prin Drumul Taberei. Care s-a anulat dupa o ora de stat aiurea in trafic in care cre’ca am facut vreo 500 de metri. O juma de ora semnalizand stanga am stat pe Berthlot intersectie cu Berzei. Dupa care am mai mers vreo 50 de cm si iar am stat.

Inca o data mi-am adus aminte ca oriunde oi gasi sa-mi iau si io o data casa, sigur n-o sa fie magnificul cartier Drumul Taberei cu cele 3 drumuri de acces in el, mai ales atunci cand ploua ca mai bine iti bagi un bat in cur si topai de nebun pe strada decat sa incerci sa mergi cu masina spre el.

In alta ordine de idei, sunt tare curios daca vreodata o sa fixeze careva problema cu traficul in Bucuresti pe ploaie/zapada/etc.

blitz-uri

Eram io o data asa pe drum si ma gandeam cat de mult ma enerveaza toti bizonii aia de ori merg cu faza lunga cand se aproapie de alta masina, sau au farurile reglate aiurea, sau si-au pus xenoane direct pe farurile lor obosite fara sa puna tot sistemul cu lupe and stuff si alte specimene din astea.

Mai sunt aia de ii vezi noaptea prin oras fara lumini aprinse, sau aia mai jmecheri care merg doar cu pozitiile…

Pentru toti gigeii astia m-am gandit la o chestie: blitz-uri.

Pun pe masina doua blitzuri pe fata, doua pe spate: unul pentru fiecare ochi. Si’un fel de computeras asa care sa focalizeze blitzurile alea pe ochii bizonului.

Mi-a dat flash din spate ca el se crede jmeker, pac un blitz in ochi. Mai da un flash, mai ia un blitz.

Merge pe strada cu faza lunga aiurea, pac doua blitzuri in ochi.

Teoria mea zice ca daca unu isi ia doua blitzuri in ochi nu-l mai mananca in cur sa vrea si a doua oara.

Rezultatul ar trebui sa fie ceva de genul: daca nu belesti ochi, tz-ai luat un blitz prin surprindere.

Eh ?

golf 6

In mod oficial e acum si in Romania, dupa ce a fost lansat la salonul auto de la Paris. Ca tot omu care vrea masina noua, si dupa ce m-am uitat si la altii ce oferte au, am ajuns la concluzia ca dupa ce termin leasing-ul, vand masina actuala si cu banii luati pe ea pun avans de un Golf VI.

Partea mai putin distractiva e pretul, cu ce vreau io pe ea ma duce undeva la 22.500-22.700EUR CIP.

Cu ocazia asta m-am hotarat sa-mi iau un motor pe benzina din motiv ca a ajuns sa fie mai ieftina ca motorina. Cand mi-am luat io masina, era ~3RON/litru motorina. Acu e 4RON dupa ce a scazut de la 4.5RON/litru. Benzina cat de cat s-a mentinut constanta ca pret.

Acu o sa-mi fac un ceas din ala cu AMR ~ 1an pana pot sa-mi schimb masina :))

vw passat

Timp de vreo trei saptmani asa am avut pe mana un Volkswagen Passat B6 cu care am facut prin tara si prin Bucuresti aproape 2300 de kilometri, ocazie cu care am putut sa observ cum se comporta si la drum intins, si prin orasul minunat, si pe ploaie, si pe frig si pe drum judetean (adica putin pietruit).

La drum lung merge impecabil, mai ales cand prinzi drumul liber si poti s-o lasi pe cruise control, sa ai timp sa te mai uiti in stanga si in dreapta. Nu prea mult, ca nu vrei sa te trezesti infipt in vre-un pom daca ratezi vreo curba ceva :))

A, ca uitasem sa zic, masina cu care m-am dat io avea motor 2.0 TDI 140CP. Care e foarte sprinten si elastic in depasiri. Consumul in afara l-am scos undeva intre 6.5 si 7.2 litri la suta in functie de cum s-a mers. Cel mai nasol consum de drum intins l-am scos pe A1 inspre Pitesti unde media pe aia 120km de autostrada a fost de 9.5 l/100. Tind sa cred c’am mers io d’amboulea nefiind obisnuit cu masina.

In curbe stranse e foarte misto, ca nici nu da semne ca s’ar putea sa-ti fuga spatele sau sa derapeze. Senzatia e si mai misto datorita scaunelor sport, care iti fixeaza mai bine corpul in ele si te tin putin strans si simti fortele alea din curbe direct in coaste… pentru o doza mai mare de realism.

Ce mi-a placut foarte tare ca si lucruri de interior: scaunele incalzite care pe diminetile friguroase fac minuni si volanul imbracat in piele, care se simte foarte moale la mana si nici nu-mi transpira mana dupa 5 ore de condus. Si tot ca interior asa, portbagajul: e imens sa moara ma-sa. M-a ajutat foarte tare cu mutatul ca’n loc sa fac nustiucate drumuri am facut doar vreo 4 sa car tot ce aveam dintr-o parte in alta.

Si faruri si stergatoare automate. Te doare la baschetzi, cum da putin intunericul, cum pac becurile. Cum da putina tentativa de ploaie, cum pac stergatoarele. Si d’astea mi-ar placea pe masina. Adica sigur pe urmatoarea o sa-mi iau asa ceva.

Overall m-am simtit foarte bine si comod in masinuta respectiva. Din pacate a trebuit s-o dau inapoi :((

reparatii pbn

Dupa cum scriam mai acu vreo cateva luni ca am masina busita lateral in aripa dreapta stanga fata si putin din portiera, azi mi-am recuperat masina de la service. La asigurare s-a constatat ca trebuie inlocuita aripa fata si de indreptat portiera care era doar la margini indoita putin. Toata jucaria a durat cam o saptamana asa si a costat 2714RON cu tot cu TVA. Io’s curios daca asta e pretul pentru asigurare sau asa scumpa e tinichigeria la o masina ?